自中国南北车合并之后央企整合不断

2021-01-05 20:39

“武钢的汽车板业务可能得到提升,有利于双方硅钢业务。”李新创表示。据了解,如果合并,宝钢武钢硅钢在国内的市占率将达85%,两家公司在硅钢领域的竞争关系消除也利于提高毛利率。此外,李新创表示,宝钢湛江基地和武钢防城港基地也可以发挥协同效应。

自中国南北车合并之后央企整合不断,比如中远和中海两大央企合并成立中国远洋海运集团有限公司,中材集团和中国建材集团策划战略重组,中国外运长航集团股权整体无偿划转入招商局集团,中冶集团整体并入中国五矿。

从上述整合案例可见,多数央企整合都是成立新公司,一部分是一家公司划入另一家比较强的公司。

工信部2015年发布的《钢铁产业调整政策》提出,到2017年钢铁产能规模基本合理,产能利用率达到80%以上,行业利润率及资产回报率回升到合理水平。到2025年,前十家钢铁企业粗钢产量占全国比重不低于60%,形成3到5家全球范围内有较强竞争力的超大型钢铁集团。

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6月16日,武钢集团董事长马国强表示,钢铁产业链都不好,真的要做兼并重组也会考虑多元化。他同时也表示,在目前钢铁行业产能依然严重过剩的市场环境下,行业整合加速将是大趋势。

中钢协副秘书长李新创表示,宝钢武钢这次联合重组是强强联合,影响力巨大,可以提升中国钢铁行业集中度,引领国内行业秩序,增强全球竞争力。

除了钢铁行业本身要降产能进行供给侧改革,这次整合还受到央企整合的影响。去年4月份,国资委确定了下一步国企改革重点,央企将在分类基础上进行大规模兼并重组,央企数量有望进一步缩减至40家。

2015年宝钢集团粗钢产量为3493.8万吨,武钢产量为2577.6万吨,两者相加之后产量为6071.4万吨,将会超过河北钢铁成为全球第二大钢铁企业。排名第一的安塞乐米塔尔2015年粗钢产量为9713.6万吨。

不过最近央企之间发生一种新情况,比如中国石油集团将一部分中国石油股权无偿转让给宝钢集团,武钢集团将所持有的5亿股武钢股份,无偿划转给中远集团,以加强上下游战略合作。这种模式和之前的股权合并有很大不同。(记者 余胜良 曾灿)

 
 

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